北京今年第二期小客车指标,配置日定在12月26日。
而申报期从8月1日开始,到10月8日截止——现在提交,还赶得上。
需要注意:北京一年只配置两期指标,与深圳、广州每月一期的节奏完全不同。错过这一期,就要再等下一次。
北京今年的配额结构,三个部分:
| 指标类型 | 数量 | 说明 |
|---|---|---|
| 普通指标 | 2万个 | 燃油车指标,分两期配置 |
| 新能源指标 | 8万个 | 5月26日一次性配置完成 |
| 增发新能源指标 | 8万个 | 面向无车家庭定向增发 |
| 合计 | 18万个 | — |
新能源指标的配置方式与普通指标完全不同:8万个新能源指标于5月26日一次性配置完成,不参与12月26日这一期。
也就是说,12月26日配置的只是普通指标。想拿新能源指标,今年已经错过,需要等下一年度的配额安排。
关于北京历年的配额变化与配置结果,可以在北京往期摇号数据中查阅。
普通指标2万个,分两期配置。第二期的配置结构:
| 配置对象 | 指标数量 |
|---|---|
| 家庭和个人 | 9600个 |
| 单位 | 400个 |
| 合计 | 10000个 |
个人和家庭共用9600个指标。家庭申请是北京最大的政策倾斜点——以家庭为单位申请,中签概率按家庭积分倍数放大,这是单人申请无法比拟的。
如果你还没组建家庭申请,这是本期最值得重新评估的一件事。
北京每年的申报期分两个:
| 申报期 | 时间 | 对应配置 |
|---|---|---|
| 上半年 | 1月1日 — 3月8日 | 第一期(6月26日配置) |
| 下半年 | 8月1日 — 10月8日 | 第二期(12月26日配置) |
关键规则:只有在申报期内提交并通过审核的申请,才能进入对应期次的配置。第二期申报期到10月8日截止,逾期只能等明年上半年那一期。
如果你是首次申请,或者之前申请已过期需要重新提交,现在正是时候。
北京摇号最核心的规则差异,就在"以谁的名义申请":
| 申请方式 | 特点 |
|---|---|
| 个人申请 | 单独排队,中签概率取决于参与次数 |
| 家庭申请 | 按家庭积分计算倍数,家庭成员越多、参与次数越多,积分越高 |
家庭申请的两个关键限制:
1. 家庭申请不能直接更换主申请人。一旦组队申请,主申请人变更需要先撤销原申请、重新提交,已累积的排队时间会受影响。
2. 家庭成员一旦纳入家庭申请,个人申请资格同时失效。这意味着所有成员的中签概率都绑定在这一个家庭单位上。
所以组不组家庭、以谁为主申请人,需要全家先商量清楚再动手。这个决定影响的是未来几年,不是一个月。
第一件:确认你的申请状态。
北京摇号申请不是"一次提交永久有效"。需要登录北京市小客车指标调控管理信息系统(xkczb.jtw.beijing.gov.cn)确认申请是否仍在有效状态。已过期或需要重新申请的,必须在10月8日前完成。
第二件:核对家庭成员的申请状态。
如果是家庭申请,每位成员都需要满足申请条件(如名下无本市登记小客车、无有效指标等)。任何一位成员条件不符,整个家庭申请都会被审核退回。
审核不通过不会短信逐个提醒,需要自己上系统查。建议提交后隔一周主动查一次,别等到12月才发现问题。也可以先从北京小客车指标查询入口做一次状态自查。
问:北京一年只有两期,是不是太难中了?
答:北京确实是限牌城市中配置频次最低的一档。但反过来看,正因为期数少、指标集中,单期的指标量反而更可观(本期普通指标10000个)。而且家庭申请制度给了"提高概率"的正规通道,这是深圳、广州所没有的。
问:我已经有新能源指标排队,还能同时申请普通指标吗?
答:不能。北京的规定是同一申请人不能同时持有新能源和普通指标的轮候或申请状态,申请类型以最近一次有效申请为准。如果今年想改申普通指标,需要在申报期内完成变更。
关于北京申报期安排与各期配置数量的完整记录,可以查阅北京小客车摇号专页。
一句话总结:北京第二期12月26日配置普通指标10000个(家庭和个人9600个、单位400个)。申报期到10月8日截止,现在提交还来得及。家庭申请能显著放大概率,但主申请人不能随意更换,组队前务必全家商量。新能源指标今年已在5月26日配完,这一期不再涉及。
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