324.9万编码抢9600个指标：北京2025年第2期摇号中签率0.296%

家庭有效编码624185个，个人有效编码2624575个。

同池合计：3,248,760个编码，争抢9600个指标。

中签率：0.296%——这是三期里最低的一期。

一、2025年第2期北京摇号中签率是多少？

数据来源：北京市机动车调控管理办公室《关于2025年第2期普通小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项的通告》（2025年12月25日发布，配置日为2025年12月26日）。

二、0.296%与相邻两期比，是升还是降？

把北京近三期放在一起看：

2025年第2期的中签率是三期最低的，原因在于它拥有最大的分母（324.9万个编码）。

有意思的是家庭有效编码的变化：2025年第2期高达624185个，而2026年第1期回落到528855个——减少了约9.5万。这说明家庭申请存在明显的"期次波动"，可能与申报窗口的选择有关。

三、为什么家庭编码会波动这么大？

家庭申请需要走独立的申报窗口（1月1日–3月8日、8月1日–10月8日），并在审核通过后才能进入配置池。

2025年第2期配置日是12月26日，对应的是8月1日–10月8日这个申报窗口；2026年第1期对应的是1月1日–3月8日窗口。

两个窗口的家庭申请人数不同，直接造成家庭编码数的差异。这也解释了为什么"中签率"在北京会有小幅波动——分母（编码数）本身在变。

实用提示：如果你的家庭申请错过了一个窗口，可以等下一个。北京每年有两个窗口，不必焦虑"错过就等一年"。

四、单位申请：52455家，配置400个

本期单位申请52455家，配置指标400个。

单位中签率约为 0.76%（400 ÷ 52455）——虽然高于同池个人的0.296%，但绝对难度依然很高。单位申请有前置条件（在本市注册登记、纳税达标等），门槛高但竞争者也多，形成"高门槛 + 高竞争"的组合。

五、失信被执行人被限制：5347人

本期通告列明：5,347名失信被执行人被限制参与本期指标配置。

三期数据对比：

连续三期都接近5000人量级——这说明"失信限制"不是偶发措施，而是一项稳定执行的制度。

六、常见问题

北京摇号的申请窗口是什么时候？

答：每年两个窗口：1月1日–3月8日、8月1日–10月8日（截止日均为24时）。审核结果分别在4月9日、11月9日起可查；复核截止为4月23日、11月23日。

为什么我在网上看到"北京7月摇号"？

答：那是误传。北京每年只在6月26日、12月26日各配置一次普通小客车指标，没有7月这一期。看到"7月摇号"的说法，多半是把其他城市的节奏套用到了北京。

怎么看历史各期的编码数与中签率？

答：可在北京往期摇号数据逐期对照。个人与家庭申请状态可从北京小客车指标查询入口查询。

一句话总结：北京2025年第2期同池编码3,248,760个抢9600个指标，中签率0.296%——是2025年第1期以来三期中的最低值，根因是分母（编码数）最大。家庭有效编码在三期之间波动近10万，与两个申报窗口的申请量直接相关。单位申请52455家争400个指标，另有5347名失信被执行人被限制参与。

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