2026年9月广州摇号与竞价结果：单位摇号计划6812个，只配出383个

广州 2026 年 9 月：摇号个人 12000 个指标全部配出，单位计划 6812 个只配出 383 个；竞价个人平均成交价 10341 元、单位 10872 元，最低成交价都停在 1 万元保留价。

广州9月的普通车增量指标，摇号和竞价都在9月28日走完。这一期的结果里有两个数字值得单独拎出来：一个是竞价指标里回收指标的占比，另一个是单位摇号计划数与实际配置数之间的落差。这两个数字都不在结果公告的正文里，要靠配置数量的通告和配置结果的名单两边对着看。

一、这一个月的指标是怎么分的

广州9月的配置数量通告把普通车增量指标分成了两块，摇号这一块的原文如下：

以摇号方式向单位和个人配置普通车增量指标18812个，其中单位指标6812个（含2026年8月未配置成功的5479个单位摇号指标纳入本月配置），个人指标12000个；

摇号方式的单位指标6812个里，有5479个是8月没有配置出去、回收进9月的。竞价那一块同样带着回收：单位侧拟配置1634个、其中1301个来自8月，个人侧拟配置19863个、其中16863个来自8月。

二、摇号：单位计划6812个，配置出去383个

摇号结果公告只给了两份配置结果名单，没有给中签率的算式。把《2026年9月个人、单位普通车（摇号）配置结果》里的记录数出来：个人是12000条（按 1 个人 1 个指标对应），单位是383条。两份名单里的人数与计划指标数对不上，单位侧尤其明显。

单位这一侧：计划发6812个，实际只配置出去383个。差的六千多个不是指标被砍了，而是摇号池里通过审核的单位有效申请，本身就比指标数少了一个数量级。对单位身份来说，摇号这条路只要进了池子，基本就能拿到指标。

个人这一侧是另一种难度。12000个指标对应的摇号基数序号在百万级，8月的个人中签率是1.17%。9月的《摇号阶梯分布统计表》到本文成稿时还没发布，所以9月的个人中签率算不出来——本表留空，不推算。

个人中签率为什么留空，不是没查，是这个月官方还没有发布可以用来做分母的基数序号总数。8月的旧数字不能直接搬到9月用。

三、竞价指标里为什么八成是回收来的？

竞价通告里关于回收指标的表述，信息量比它看起来大。单位回收1301个、个人回收16863个，合计18164个，占竞价拟配置总量21497个的84.5%。也就是说，这个月拿出去竞价的指标里，八成以上是上个月没卖掉的。

把这条信息和成交结果并起来看：个人场平均成交价10341元、单位场10872元，最低成交价都停在1万元的保留价上。个人场报出最低成交价的143人全部成交，单位场报出最低成交价的8个单位也全部成交——最低成交价这一档没有出现「报了价还要抢时间」的情况。

四、缴款窗口：9月29日到10月8日

成交之后是缴款。广州的竞价通告把缴款窗口定在9月29日至10月8日，跨度10天，但截止日排在了国庆假期之后。

没有成交的竞买人走的是另一条流程：保证金本金与活期利息在10月14日前退还。缴款截止日10月8日和保证金退还日10月14日是两个不同的日期，不要按同一个日子去安排。

成交了却不按期结清价款，结果是放弃指标，并且保证金本金和利息不予退还、上缴财政——这一条对没成交的人不适用。

五、缴款之后：指标证明文件还要再等两个工作日

把成交价款结清，并不等于当天就能拿到指标。广州的竞价通告把领取指标证明文件的时间点单独写了一条：结清之后要再过一个工作日，从第二个工作日的18时起才能下载或到窗口领取。

也就是说，10月8日缴清的人，拿指标证明文件的实际时间要比10月8日更靠后；而对外业务办公窗口在法定节假日期间不提供服务，中间夹着的国庆假期会把这个落点继续往后推。拿到指标证明文件之后，才能去预约办理车辆注册登记。

六、常见问题

数据来源：广州市中小客车指标调控管理办公室《2026 年 9 月份普通车增量指标配置数量的通告》《竞价的通告》与配置结果名单（2026-10）