广州9月竞价：19863个个人指标里，16863个是8月剩下的

广州9月的小客车增量指标配置数量通告在9月4日发出，里面有一句很容易被一眼跳过的话：竞价方式配置的 21497 个指标里，个人指标 19863 个，其中 16863 个是 2026 年 8 月未配置成功的。

按字面读，这只是一句口径说明。把它和 8 月的《普通车增量指标配置情况表》拼在一起，广州竞价的一条稳定规律就露出来了：指标一期一期往后攒，参与的人却一直不多，两边的缺口越滚越大。

一、9月28日这一天，摇号和竞价同时进行

9月28日（周一）是广州9月的配置日，摇号和竞价在同一天举行：

• 摇号：18812 个指标，其中单位指标 6812 个、个人指标 12000 个
• 竞价：21497 个指标，其中单位指标 1634 个、个人指标 19863 个
• 合计：40309 个

两个数字摆在一起，会出现一个不太直观的结果：9月的个人竞价指标（19863 个）比个人摇号指标（12000 个）多出 7863 个。 竞价指标反超摇号指标不是常态，原因是竞价池子的指标会被攒起来。

二、16863 这个数是怎么攒出来的

广州的规则是：竞价当期没有配置成功的指标，回收进下一期继续配置。 8 月的账目是这样的：

8月个人竞价只配出去 742 个，占计划的 4.2%。 17605 个计划里，16863 个原封不动地滚进 9 月——这正是通告里那个 16863 的来历。单位一侧同理：1393 个计划、92 个成交。

三、742 这个数要和申请端对照着看

742 单独看只是一个"少"字，和申请端放一起才有解释力：

同一座城市、同一个 8 月，摇号的申请编码是竞价的 186 倍。广州申请人绝大多数走摇号，竞价池子非常小。池子小，个人竞价指标又被期期累积放大，就出现了 8 月这一幕：17605 个指标，只有 742 个被配置。

对申请人来说，这条规律的落地含义是：竞价在广州的竞争强度远低于摇号——摇号是 396779 个有效编码抢 12000 个个人指标，竞价是 1840 个有效编码对着 18998 个指标。

四、8月的平均成交价，可以用一句备注框出来

8月的配置情况表没有直接公布竞价平均成交价，但表格下方有一句备注：

2026年8月普通车增量指标竞价收入和按规定不予退还保证金本息共计867.02万元

这句话能反推一个区间。867.02 万元包含成交价款与不予退还的保证金本息两部分。广州竞价的保留价是 10000 元，834 个成交指标的成交价款总额至少 834 万元、不超过 867.02 万元。反推上限：

8670200 ÷ 834 ≈ 10397 元

于是 8 月的单个成交价被框在 10000 元到 10397 元之间——离保留价最多 397 元。

这个区间官方没有算出来过，但它的两个输入都来自官方自己的公布口径。

五、保证金两条通道，截止日差了四天

9月竞价的保证金是每个申请编码 2000 元。缴付窗口按渠道分成两条，截止日不一样：

这一条最容易被跳过：公告把两个日期写在同一节里，扫一眼只记住一个。转账和柜台的窗口9月19日17:30就关了，比扫码早了四天，扫码通道还开到 9月23日17:30。

另外两条细节：缴款账户必须是竞买人本人名义；转账要在备注、用途或附言栏准确填写 13 位申请编码，没填或填错会被列为存疑保证金退还，需要重缴。

六、资格激活从9月24日零时开始

保证金缴清并且审核通过之后还有一步：资格激活。起止是 9月24日零时至竞价结束前，入口是广州市小客车增量指标竞价系统。

资格审核结果可以在 9月23日之后通过广州市中小客车指标调控管理信息系统查询，或者去原递交申请的对外服务窗口查。审核结果9月23日出、资格激活9月24日零时起，中间隔的不到一天——这是广州这一期最紧的衔接点。

还有一处容易漏：公告把"在当期竞价活动资格激活前，确认保证金利息退还信息情况"写进了竞买人资格条件，激活时要顺手把利息退还信息确认掉，不是可选项。

七、缴款、领证，按顺序走三步

竞价成功之后的动作分三步：

第一步，9月29日至10月8日结清成交价款。 打印《广东省非税收入一般缴款书》后一次性缴付。线下可到代收银行营业网点，线上可通过广东公共服务支付平台或扫码缴款。成交价款一经缴付不予退还；不按规定结清的视为放弃指标，保证金本息不予退还并上缴财政。

第二步，结清后第二个工作日18时起领指标证明文件。 登录广州市中小客车指标管理信息系统下载打印，或到对外业务办公窗口领取。

第三步，携带指标证明文件，预约公安交管部门办理车辆注册登记。

未成交或未通过资格审核的，保证金本息在 10月14日前退还。

八、常见问题

9月28日竞价没成功，保证金什么时候能回来？

未成交以及未通过资格审核的竞买人，保证金本息在 10月14日前退还，以款项划出时间为准。利息退到竞价系统内填写的退款账户；非现金缴付的本金按原支付路径退还。

8月那个 742 个，是不是说明竞价很容易成功？

不能这么理解。742 只是"被配置的指标数"，不是"参与人数"。8月通过资格审核的竞价有效编码是 1840 个，其中还包含未实际报价的部分。判断当期难度，看的是指标数与有效编码数的比例，不是单看成交数。

摇号中签和竞价拿到的指标，有什么区别？

指标本身没有区别，都是普通车增量指标，后续上牌流程一致。差别在取得方式和成本：摇号不花钱但要等，竞价要缴成交价款。两条路的申请编码是分开的，换路要按当期通告重新缴付保证金。

一句话总结：广州9月竞价在9月28日举行，配置 21497 个指标（个人 19863 个、单位 1634 个），其中个人一侧有 16863 个来自8月未配置成功——8月个人竞价计划 17605 个、实际只配置 742 个，而同期摇号申请编码有 418490 个、竞价只有 2249 个。保证金扫码通道开到 9月23日17:30、转账柜台已在 9月19日17:30 关闭，资格激活从 9月24日零时起；成交价款要在 9月29日至10月8日结清。

广州的小客车指标状态可在广州小客车指标查询核对，本期完整规则与时间表见广州车牌摇号｜竞价，往期各月指标与竞价数据见广州往期摇号竞价数据。