2026年9月广州中小客车指标40309个：个人指标占2.4万，9月28日竞价

广州9月放出了40309个指标。

这是一个相当庞大的数字。但如果只看总量，你会错过本期最值得注意的一个细节——个人竞价指标19863个里，有16863个是8月没成交、被回收回来的。

换句话说，8月的广州个人竞价，几乎"流拍"了。

一、40309个指标，一次拆清楚

数据来源：广州市中小客车指标调控管理办公室《关于2026年9月份广州市普通车增量指标配置数量的通告》，2026年9月7日。

个人指标合计31863个，占了近八成。但结构上的"回收比例"极不均匀，才是关键。

二、16863个回收指标：8月竞价到底发生了什么

把回收项单列出来，问题就很清楚了：

个人竞价本期19863个指标里，16863个是回收来的——回收占比接近85%。

这说明8月的广州个人竞价指标几乎没有被消化。参考8月的数据：个人竞价计划投放17605个，最终只配置成交742个，配置率仅4.2%。

为什么会这样？广州竞价采用"价高者得"规则，当合格报价人数远低于投放指标数时，大量指标就会无人认领。8月的成交情况显示：有效编码1561个对应17605个指标，供给远超需求，指标自然大量流回。

对9月竞买人的意义：本期个人竞价指标池被撑到19863个，供给端极为宽松。在需求没有同比例放大的情况下，指标配置率也大概率偏高——也就是说，参与竞价的中标难度可能比平时低很多。

三、摇号12000个：个人指标没变，难度稳定

摇号端的结构很稳定：

个人摇号指标与前期持平，保持12000个。广州摇号采用阶梯摇号规则——累计参与次数越多，获得的编码序号越多，中签概率越高。

8月的数据可以做参照：摇号基数序号总数1020466个，对应12000个个人指标，中签率约1.17%。满72次仍未中签的申请人，按现行规则可直接申领指标。关于阶梯分布与逐期中签率的完整记录，可以查询广州往期摇号竞价数据。

四、9月28日：竞价和摇号在同一天

本期最省心的安排是——竞价和摇号都在9月28日举行。

对同时参与两种方式的申请人，这一天就是结果揭晓日。竞价在竞价系统（zbjj.jtj.gz.gov.cn）进行，摇号结果则通过指标调控管理信息系统公布。建议当天上下午各查一次，避免漏看。

五、9月12日24时：想参与，这是硬截止

广州市交通运输局明确：9月份普通车增量指标配置申请受理于9月12日24时截止。

三个时间点记牢：

审核结果可在指标调控管理信息系统网站查询，也可到原递交申请的对外服务窗口查询。审核通过、拿到有效编码的申请人，按自己选择的方式进入摇号或竞价。

顺带一个小福利：广州每月公开邀请市民现场监督摇号过程，有意愿的可在9月13日至22日的工作日（9:30—17:30）致电020-83512333报名，每期允许五名监督代表，报满即止。

六、读者最关心的两个问题

问：本期单位摇号指标6812个里，5479个是回收的，单位更容易中吗？

答：需要分开看。"提前摇中"不会因为回收指标多就变简单——摇号是概率事件，指标多确实会提高整体中签率，但单位申请人的基数也会同步变化。9月23日审核结果出来后，可以对照有效编码数再判断。

问：个人竞价指标这么多，价格会跌吗？

答：供给大幅增加通常会对成交价形成压制。广州竞价有保留价机制，最低成交价不会低于保留价。本期个人竞价指标19863个（含16863个回收），供给极为宽裕，价格大概率比往常温和。可以在广州中小客车指标查询入口先确认自己的申请状态，再决定报价策略。

一句话总结：9月广州40309个指标，结构上"个人竞价严重过剩"。摇号难度稳定（参照8月1.17%），竞价端则是难得的机会窗口。记死9月12日24时这个申请截止时间，比什么都重要。

本城市每期结果与政策动态见广州车牌摇号｜竞价。