广州摇号两年没中很常见:阶梯摇号每累计 24 次加 1 个基数序号、最多 6 个;累计满 72 次仍未中签的,可以申请直接取得指标。
摇了两年,一次没中——在广州这不是运气差,是概率的常态。
但广州和深圳不一样:它给长期参与者留了一条明确的路。
先看数据。2026年6月广州个人指标12000个,摇号基数序号总数1,088,077个,中签率1.103%。
按1.103%算:
| 参与期数 | 累计中签概率 |
|---|---|
| 12 期(1 年) | 约 12.5% |
| 24 期(2 年) | 约 23.4% |
| 36 期(3 年) | 约 33.0% |
两年没中的概率约76.6%——换句话说,四个人里三个都还没中。这不是异常,是大多数人的处境。
但广州的关键在于:你的每一次参与都在积累阶梯,而阶梯直接换成中签概率。
广州实行阶梯摇号,规则很清晰:
| 累计摇号次数 | 基数序号数 |
|---|---|
| 12 次以内 | 1 个 |
| 13–24 次 | 2 个 |
| 25–36 次 | 3 个 |
| 37–48 次 | 4 个 |
| 49–60 次 | 5 个 |
| 61–72 次 | 6 个 |
| 累计 72 次以上 | 可直接申领指标 |
基数序号的意义:摇号时按序号抽取,序号越多,被抽中的机会越大。
换算成实际概率(以2026年6月为例,中签率1.103%):
| 你的阶梯 | 序号数 | 你的实际中签概率 |
|---|---|---|
| 12 次以内 | 1 | 约 1.103% |
| 25–36 次 | 3 | 约 3.31% |
| 49–60 次 | 5 | 约 5.52% |
| 61–72 次 | 6 | 约 6.62% |
摇满两年(24次)的人,中签概率已经是新手的2倍。
能。 这是广州最具吸引力的制度设计——累计摇号达72次以上的个人,可以直接申领指标,不再依赖随机抽取。
这是广州与深圳最大的分野:深圳没有这条通道,只能一直摇;广州给了"坚持到底"一个确定的终点。
按每月一期计算:72次=6年。也就是说,如果你从今天开始摇,理论上6年后可以不用运气直接拿指标。
这也解释了为什么很多广州人选择"继续摇而不是竞价"——因为终点是确定的。
广州每月公布阶梯分布,2026年6月数据如下:
| 阶梯档位 | 审核通过人数 |
|---|---|
| 12 次以内 | 135,237 |
| 13–24 次 | 97,567 |
| 25–36 次 | 78,314 |
| 37–48 次 | 50,995 |
| 49–60 次 | 34,917 |
| 61–72 次 | 24,033 |
| 官方合计 | 421,064 |
数据说明:各档人数之和为421,063,官方合计列写421,064,相差1——这是官网原表自身的差异,非读取错误(已对原表放大复核确认)。
这张表最值得注意的数字是24,033——摇到61–72次档的人,只占全部审核通过人数的约5.7%。
结论:大部分人没能坚持到高阶梯就退出了。 这恰恰说明,如果你愿意长期摇下去,竞争环境会随着时间变得有利。
路径一:确认自己的累计次数与阶梯档位。 这是所有决策的基础。查看官方公布的阶梯分布,核对自己的累计摇号次数。
路径二:算清楚"再摇多久"与"直接竞价"的成本对比。 2026年7月广州个人竞价均价仅10338元、最低1万元——是全国主要限牌城市里最低的一档。如果能接受约1万元的支出,竞价可能比再等一年更划算。
路径三:把编码有效期管住。 编码过期失效会影响累计次数,建议设置到期提醒。这是最容易被忽略、后果最直接的一项。
每累计参加 24 次摇号增加 1 个基数序号,上限 6 个。序号在当期摇号中重复参与抽取,所以参加越久,实际被抽中的机会越大。
按规定,累计参加摇号 72 次以上仍未中签的可以申请直接取得指标。具体办理口径、名额与办理时间以官方当期说明为准。
中签率=个人指标数÷摇号基数序号总数。官方没发布当期基数序号总数的月份,算不出来——用上个月的数字顶替会算错。
数据来源:广州市中小客车指标调控管理办公室《小客车指标调控管理办法》与 2026 年 9 月配置结果(2026-09)
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