108.8万基数序号抢1.2万指标：2026年6月广州摇号中签率1.10%

个人指标12000个，摇号基数序号总数1,088,077个。

中签率：1.103%。

广州的中签率分母用的是基数序号总数，不是有效编码数——这一点决定了这个数字怎么读。

一、广州6月摇号中签率是多少？

数据来源：广州市中小客车指标调控管理办公室《2026年6月普通车增量指标配置情况表》《摇号阶梯分布统计表》。

二、阶梯摇号分布：各档人数完整公开

广州每月公布阶梯分布，本期数据如下：

数据说明：各档审核通过人数之和为421,063，官方合计列写421,064，相差1。这是官网原表自身的差异，非读取错误（已对原表放大复核确认）。由于中签率口径要求使用官方合计值，故正文采用421,064。

这张表告诉我们什么？ 高阶梯（摇得久）的人数明显偏少——61–72次档只有24,033人，占总数不到6%。这意味着：真正坚持摇到72次的人并不多。

三、为什么分母是108.8万而不是42万？

广州的中签率算法与其他城市不同：

```

中签率 = 配置指标数 ÷ 摇号基数序号总数

= 12,000 ÷ 1,088,077 = 1.103%

```

如果用"12000 ÷ 421063"去算，会得到2.85%——这是错的。

原因在于阶梯摇号：累计摇号次数越多，持有的基数序号越多，最多6个。42万个编码摊到108.8万个序号上，平均每个编码持有约2.58个序号。

读法：

• 新手（1个序号）：实际中签概率就是 1.103%
• 摇满61–72次（6个序号）：中签概率约 6.62%

同一期里，不同阶梯的人中签概率差6倍——这是理解广州摇号的关键。

四、单位摇号：有效编码514个、配置514个

单位端：计划4121个、有效申请编码514个、实际配置514个。

有效编码数远少于计划指标数——单位摇号属于"报了基本就中"的格局。全表总配置13515个，配置率约44.6%。

单位申请有前置条件（本市注册登记、纳税达标、车辆用于生产经营），门槛挡住了大部分潜在参与者。

五、6月与7月对照：基数序号在增长

注意一个反直觉的现象：7月的有效编码数和基数序号数都比6月减少了，中签率因此略有上升。

这说明广州的申请量并非单边增长——有人退出、有人编码未续期。这与其他城市"分母只增不减"的格局不同。

顺带一提：广州6月竞价收入与不予退还保证金本息合计1044.88万元。

六、常见问题

广州摇号满72次真能直接申领吗？

答：累计摇号次数达到规定标准（72次以上）的个人，按广州规则可以直接申领指标，不需要再靠随机抽取。这是广州与其他城市最大的制度差异，也是"坚持摇号"的价值所在。

基数序号会过期吗？

答：申请编码有有效期，到期需办理延期，否则编码失效、累计次数可能受影响。建议设日历提醒，在到期前处理。

怎么看自己的阶梯档位？

答：官方每月公布阶梯分布统计表。个人摇号状态与阶梯档位可从广州中小客车指标查询入口核对，历期分布可在广州往期摇号竞价数据对照。

一句话总结：2026年6月广州个人指标12000个、基数序号总数1,088,077个，中签率1.103%；单位摇号配置514个。官方阶梯表合计列与各档之和相差1，属官网原表自身差异。广州的分母是基数序号总数（不是有效编码数），不同阶梯的实际中签概率相差可达6倍——摇得越久越有优势，满72次可直接申领。

本城市每期结果与政策动态见广州车牌摇号｜竞价。