2026年9月杭州摇号与竞价结果：单位编码全部配置到指标

杭州 2026 年 9 月：个人摇号 6808 个指标对 124879 个有效编码，中签率 5.45%，单位侧 329 对 329 全部配置；竞价个人平均成交价 1023 元、单位 713 元——因为杭州 2024 年 9 月起取消了 1 万元保留价。

杭州9月的小客车增量指标，竞价在9月28日结束、摇号在9月29日结束。摇号结果公告在29日傍晚发布，是这一批里发布得较晚的一份。同一个月里，摇号与竞价两条路的难度，落在了两个差别很大的数字上。

一、摇号：个人5.45%，单位编码一个不剩

摇号结果公告的原文写得很直接：

杭州市2026年9月份小客车增量指标摇号结束。本月以摇号方式向单位和个人配置增量指标7137个，其中个人指标6808个，单位指标329个。参与本期摇号的个人有效编码数124879个，单位有效编码数329个。

单位这一侧，指标数与有效编码数都是329个——参与单位摇号的申请编码，全部都配置到了指标。个人这一侧，6808个指标对124879个编码，中签率5.45%。

单位侧百分之百，不是因为单位申请更容易，而是因为进来的编码刚好和指标数相等。这两行数字在公告里是相邻的两句，公告不会替你把它们相除。

二、杭州竞价为什么一千元就能成交？

杭州这一期的竞价在9月28日结束。个人场拟配置1380个指标，平均成交价1023元；单位场拟配置697个指标，平均成交价713元。

这两个数字比大多数人对「车牌竞价」的印象低一个量级，原因不在市场，在规则：杭州自2024年9月起取消了1万元的竞价保留价，报价可以低到百元级。所以这里的1023元和设有1万元保留价的场次不是同一量纲上的数字——一个是由供需自己找出来的价，一个是有底价托着的价。

同一天的两场竞价，个人场的平均成交价高于单位场。原因可以从参与数量上看：通过资格审核的有效编码数，个人是1838个、单位是282个，而个人指标1380个、单位指标697个。单位场是282个编码对着697个指标，指标比编码还多，价格自然压得更低。

三、竞价过程里的两个播报时点

杭州的竞价情况公告还留下了过程中间的两组数字。9月28日的竞价全程6个小时，从上午9时到下午3时，在11时和13时各进行一次参与竞买人报价的平均价格播报：个人从966元走到979元，单位从686元走到691元。

两个时点的播报都低于收盘时的成交均价，个人侧的落差尤其明显——从979元的中间播报，到定格在1023元的平均成交价，说明报价在下午3时前的最后一段仍在往上走。这两组数字在公告里各占一句，不算显眼，但它给出了当天报价节奏的一个切片：价格不是在上午就定型的。

四、一个容易被忽略的日期：指标有效期12个月

杭州的摇号结果公告在给出中签结果之后，紧接着写的不是查询方式，而是指标的使用期限：指标有效期为12个月。中签的人要在有效期内把指标用掉，逾期未使用会被视为放弃，并且从有效期届满的次日起，两年内不能再申请增量指标。

先确认自己这一档给几个月，再去安排购车节奏，比按「一般都有一年」去倒推要稳妥。

五、缴款窗口与退款安排

成交之后的缴款窗口是9月29日至10月8日，可用网点、网银、支付宝和公共支付平台办理，都以10月8日17时到17时30分为界。已按期缴清成交款的买受人，保证金和利息在10月14日前退还；退款不成功的名单，会在10月15日之后公布。

没成交的竞买人走另一条流程：保证金本金和利息由收款银行在10月10日前退还。这两个日期和买受人的10月14日不是一个日子，对号入座再安排资金。

六、常见问题

数据来源：杭州市小客车总量调控管理办公室《2026 年 9 月小客车增量指标摇号结果公告》《竞价情况公告》（2026-09）