天津9月22799个指标：其中4015个不是本月申请产生的

天津9月发了两份文件，放在一起读才看得清这一个月的额度是怎么凑出来的。

一份是《关于2026年9月天津市小客车增量指标配置数量的通告》，公布9月总配置22799个；另一份是竞价公告，把其中的竞价部分单独拆开。把两份文件对齐会发现：22799个里，有4015个和本月的新申请没有关系。

一、22799个指标，分成三路

天津9月的额度结构：

天津是六座城市里把指标分得最细的一座：节能车和普通车分成两条摇号通道，再加一条竞价通道——三条路同时开，各自独立。

二、4015个指标，不是本月申请产生的

配置数量通告里有两句话容易被读快：

本期配置数量包含依照《天津市人民政府办公厅关于印发天津市进一步优化小客车调控管理若干措施的通知》（津政办规〔2025〕6号）增投的个人普通车增量指标2500个

此外，2026年1月产生的因未使用而失效的增量指标1515个已纳入本期配置

一笔是政策增投的2500个，一笔是1月失效回收的1515个。两项相加4015个，占9月总配置22799个的17.6%。

拆开看分别是11.0%和6.6%。

换句话说，天津9月每6个指标里，就有1个不是本月新申请产生的。

三、这两笔钱的性质完全相反

虽然都算进22799个，但这两笔的来路是两回事。

第一笔是主动的。 2500个来自2025年的那份优化措施文件，指向的是个人普通车增量指标——是政策层面往池子里加的量。

第二笔是被动的。 1515个指标在2026年1月就已经配置出去了，它们不是没人要，而是已经发到人手里、最后没有被用掉。

从1月发出去，到9月重新纳入配置，中间隔了8个月。

8个月的时滞，是这一笔最值得注意的地方。 对还在排队的人来说，含义是双向的：指标被浪费掉了，但它没有消失，只是回流得比多数人想象的慢——1月浪费掉的额度，要到9月才补进池子。

四、同样是"回流"，广州同月是23643个

把天津这4015个放到其他城市旁边看，会看到一个更清楚的区别。

广州9月的配置数量通告里，回收的指标是被逐条写明的：

单位指标6812个（含2026年8月未配置成功的5479个单位摇号指标纳入本月配置）

单位指标1634个（含2026年8月未配置成功的1301个单位竞价指标纳入本月配置）

个人指标19863个（含2026年8月未配置成功的16863个个人竞价指标纳入本月配置）

三笔加起来：5479 + 1301 + 16863 = 23643个，占广州9月总配置40309个的58.7%。

两座城市的"回流"成因是不一样的。

广州的23643个里，绝大部分是没人来要——上期投放了但这些指标没有配置成功。天津的1515个是要了没用——已经配置出去了，但没有被使用。

一个卡在需求端，一个卡在使用端。 天津那1515个的存在，说明赢得指标的人里有一批最终没有落地；而广州那16863个说明的是另一件事：指标投放出去了，但愿意按保留价来竞价的人还不够多。

五、今天9月21日：保证金信息更正的最后一个工作日

天津9月竞价公告里有一句带着明确日期的话：

竞买人需要办理竞价保证金缴付信息核对和更正事项的，应到渤海银行指定地点办理相关手续，办理时间自2026年9月11日起至2026年9月21日止各营业网点营业时间内

保证金缴付在9月18日17:00就截止了。这句话说的是缴完之后的事：如果转账时备注栏里的申请编码填漏了、填错了，或者到账时间卡在截止线附近，还有一个9月11日到9月21日的更正窗口，要到渤海银行指定地点办理。

9月21日是窗口的最后一天。 过了今天，缴错的保证金这一期用不上，只能等下一期重新走一遍流程。

六、9月23日公布审核结果，9月28日竞价、9月29日摇号

天津9月的时间线：

表里有两个日子要分开记：9月23日做两件事（查审核结果、开始资格激活），9月28日是竞价，9月29日才是摇号。天津与杭州一样，竞价和摇号不在同一天。

七、常见问题

「因未使用而失效」的指标，是没人要吗？

答：不是。它指的是已经配置出去、但在规定期限内没有被使用的指标。这类指标会失效并回到配置池，只是回流有滞后——1月产生的1515个，到9月才重新纳入配置。

失效指标回流后，会加到我申请的那一条通道吗？

答：按9月通告的表述，1515个指标是纳入9月本期配置，通告没有按通道拆分。具体落到哪一条通道，以调控部门公布的配置结果为准。

增投的2500个是什么政策？

答：按通告，来自《天津市人民政府办公厅关于印发天津市进一步优化小客车调控管理若干措施的通知》（津政办规〔2025〕6号），是对个人普通车增量指标的增投，已包含在9月22799个之内。

保证金填错了申请编码，还能改吗？

答：公告给了9月11日至9月21日的核对更正窗口，到渤海银行指定地点办理。9月21日是最后一天，逾期只能等下期。

天津9月这条通道的额度，和广州比谁松？

答：单看回收量，广州9月回收23643个、占58.7%，天津回收4015个、占17.6%；但两笔的来路不同——广州主要是上期没配出去，天津主要是中签了没用掉。要判断自己那期的实际难度，还得看当期参与报价或摇号的编码数。

指标状态可在天津小客车指标查询核对；各期投放与配置数据见天津往期摇号竞价数据。

一句话总结：天津2026年9月配置小客车增量指标22799个，分成节能车摇号834个、普通车摇号10387个、竞价11578个三路。其中2500个是政策增投、1515个是2026年1月产生但因未使用而失效后回收的——两项合计4015个，占9月额度17.6%，但性质相反：一笔主动加投，一笔被动回流，而且回流滞后了8个月。同为"回流"，广州9月是23643个、占58.7%，成因是上期无人配置，天津是4015个、占17.6%，成因是中签未使用——一个卡在需求端，一个卡在使用端。保证金信息更正截止9月21日，9月23日公布审核结果，9月28日竞价，9月29日摇号。

天津各期指标投放与审核结果见天津摇号竞价资讯。