天津的入口问题比别的城市多一层:同一套申请里有三条通道,而查审核和报到价还分在两个域名。 进错门的人,等到公告出来才发现自己根本不在目标池子里。
天津与指标相关的主站有两个,功能不重叠:
xkctk.jtys.tj.gov.cn。申请登记、审核结果公布都在这里,主办单位是天津市交通运输委员会。www.tjqcjj.com。资格激活、网上报价、保证金缴付信息查询在这里。9月竞价公告写的是竞买人「凭通过资格审核的申请编码及申请时填写的手机号码进行资格激活,资格激活后自行登录天津市小客车指标调控竞价系统网站(以下简称竞价系统,网址为:www.tjqcjj.com)进行报价」。报名在调控系统,报价在竞价系统——这两个域名不要混着找。
这是天津最容易踩的坑。9月《关于2026年9月天津市小客车增量指标配置数量的通告》给出的配置结构是:
| 通道 | 单位指标 | 个人指标 | 小计 |
|---|---|---|---|
| 节能车摇号 | 100 | 734 | 834 |
| 普通车摇号 | 700 | 9687 | 10387 |
| 普通车竞价 | 200 | 11378 | 11578 |
| 合计 | 1000 | 21799 | 22799 |
(通告写明本期共配置小客车增量指标22799个。)
节能车摇号和普通车摇号是两条独立的通道,池子不同、指标不同。 申请登记的时候就要选定走哪一条,之后不能临时换。进错通道的人,等多久都等不到他真正想要的那类指标。
通告里有一句话值得单独拎出来:
本期配置数量包含依照《天津市人民政府办公厅关于印发天津市进一步优化小客车调控管理若干措施的通知》(津政办规〔2025〕6号)增投的个人普通车增量指标2500个;此外,2026年1月产生的因未使用而失效的增量指标1515个已纳入本期配置
也就是说,9月个人普通车摇号那9687个指标里,有2500个不是常规投放,而是政策增投;另外还有1515个来自2026年1月产生的失效指标回收。对着「这个月指标怎么变多了」发问的人,答案就写在这一句里。
天津的申请受理截止写的是9月8日24时——通告原文是「2026年9月小客车增量指标申请于9月8日24时截止」。24时是当天的结束时刻,不是当天开始前。
同一个截止点上,申请资料会分别送公安(户政、出入境、交管)、税务、人社、市场监管、发展改革、统计、编制等部门做资格审核。审核结果为有效编码之后,才纳入本月的摇号和竞价。
9月的两条线不在同一天:
审核结果9月23日在天津市小客车调控管理信息系统网站公布,也可以到服务窗口查询。通告还写明,在有效申请编码中会随机抽取申请人代表参加并见证9月29日的摇号活动,摇号和竞价全程在司法部门公证处监督下进行。
两条线要分两天看结果。 只盯其中一天的,另一条线等于没跟。
| 节点 | 时间 |
|---|---|
| 申请受理截止 | 9月8日24时 |
| 竞价保证金缴付 | 9月10日至9月18日(最迟18日17:00到账) |
| 审核结果公布 | 9月23日 |
| 竞价 | 9月28日 |
| 摇号 | 9月29日 |
保证金缴付窗口在审核结果公布前5天就关了——要报竞价的人,是先掏钱、后知道审核过没过。 这是天津这条线在时间安排上的特点,也是本期节点稿要专门讲的一件事。
答:天津市小客车调控管理信息系统,网址 xkctk.jtys.tj.gov.cn,主办单位天津市交通运输委员会。报价环节在竞价系统 www.tjqcjj.com。
答:这是两条不同的通道,申请登记时要选定其中一条,指标池和投放数量都不相同,不能事后互换。
答:不同天。9月竞价在28日,摇号在29日,摇号比竞价晚一天。
答:天津市小客车调控咨询电话是022-12345。
天津各期小客车指标配置数据,可在天津往期摇号竞价数据查看;结果查询从天津小客车指标查询入口进,公告节奏见天津摇号竞价资讯。
一句话总结:天津的申请入口是天津市小客车调控管理信息系统(xkctk.jtys.tj.gov.cn),报价入口是竞价系统(www.tjqcjj.com),两个域名分工不同。同一套申请里有节能车摇号、普通车摇号、竞价三条通道,申请时就得选定。9月配置22799个指标,其中个人普通车摇号那9687个里有2500个是政策增投、另有1515个来自2026年1月失效指标回收。申请受理9月8日24时截止,审核结果9月23日公布,竞价28日、摇号29日——两条线分两天看结果。
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