13万有效编码抢6740个个人指标：2026年8月杭州摇号中签率5.16%

杭州8月摇号的个人中签率是5.157%。

13万有效编码，6740个个人指标。

但同一份公告里，单位端的数字是另一个样子——408个指标，408个有效编码。等于全中。

一、8月杭州摇号结果一览

数据来源：杭州市小客车总量调控管理办公室《2026年8月杭州市小客车增量指标摇号结果公告》。

二、5.16%：个人中签率怎么算的

6740 ÷ 130,683 = 5.157%

大约每19.4个人中1个。

放在全国限牌城市里横向对比，杭州处在中间位置：比深圳（0.11%）和广州（1.17%）宽松得多，但低于天津（8.03%）。

这个差别主要来自申请基数——杭州13万 vs 天津12万，基数接近，但杭州投放的个人指标（6740个）少于天津（9646个），所以中签率低一些。

三、单位摇号：408个编码对408个指标，等于全中

单位端：408个配置指标，408个有效编码。

两者完全相等，意味着本期所有通过审核的单位申请人都获得了指标。

杭州的单位指标一直处在"申请就能中"的状态。这与单位申请的准入门槛有关——企业需满足注册登记、纳税等条件，能通过审核的单位数量本身就有限。

如果你是以单位名义申请，杭州是一条确定性很高的路径。

四、个人vs单位：杭州的结构性差异

把两栏放在一起看，杭州的"个人难、单位易"呈现得非常清晰：

个人端的19:1和单位端的1:1，是同一期内两个截然不同的世界。这种结构在深圳、天津同样存在，但在杭州表现得尤其明显——因为单位申请量恰好等于指标量。

五、杭州还有一条路：个人阶梯摇号

很多人不知道，杭州在每月常规摇号之外，还设有个人阶梯摇号通道。

2026年杭州已进行至第18次（2026J2期）阶梯摇号，申请资格审核结果与摇号结果分别于7月30日、7月31日公布。

阶梯摇号的规则逻辑与广州类似：面向多次参与未中签的申请人，按参与次数分档，次数越多获得的基数序号越多，中签概率随之提升。它独立于每月的常规摇号，相当于给长期参与者额外开放了一条通道。

如果你已经连续参与多期未中，建议关注阶梯摇号的申请节点——这条路只对"老申请人"开放，恰恰弥补了常规摇号中"新人老人同一概率"的问题。杭州历期数据可查阅杭州往期摇号竞价数据。

六、读者常问的两个问题

问：我怎么知道自己符合阶梯摇号的申请条件？

答：阶梯摇号通常以"累计参与摇号次数"作为分档依据，具体分档标准与申请时间以杭州市小客车总量调控管理办公室发布的公告为准。因为这类公告不随每月常规摇号发布，容易被漏看，建议定期查看官网通知公告栏目。

问：单位和个人的申请能不能同时进行？

答：不能。同一申请人（或同一单位）在同一期只能在对应的申请类别中参与。单位指标须以单位名义申请，需满足注册登记与纳税等要求。申请前可以在杭州小客车指标查询入口确认自己的申请状态。

一句话总结：杭州8月个人摇号中签率5.157%（13万编码抢6740个指标），单位端408个编码对408个指标等于全中。另有一条不随月度发布的"个人阶梯摇号"通道，2026年已到第18次，面向多次未中签者，容易被漏看。

本城市每期结果与政策动态见杭州车牌摇号｜竞价。