14.45万有效编码抢6731个个人指标：2026年7月杭州摇号中签率4.66%

14.448万个有效编码，抢6731个个人指标。

中签率：4.659%——平均21.5个人里，有1个能中。

这个水平高于深圳、广州，低于天津，属于中间档。

一、杭州7月摇号中签率是多少？

数据来源：杭州市小客车总量调控管理办公室《2026年7月杭州市小客车增量指标摇号结果公告》，摇号于2026年7月28日举行。

个人4.659%、单位100%——单位端出现"指标数恰好等于编码数"的情况，全部配置。

二、4.66%是怎么算出来的？

杭州中签率口径＝个人配置指标数 ÷ 个人有效申请编码数：

```

6731 ÷ 144480 = 0.04659 = 4.659%

```

这一步很关键——杭州不像广州那样用"基数序号总数"做分母，直接就是有效编码数。两地口径不同，不能横向直接比较基数。

把同期四城放在一起（口径各自官方）：

杭州约为深圳的42倍、广州的4倍。

三、为什么杭州比深圳广州容易？

三个结构性原因：

第一，申请基数较小。 杭州个人有效编码约14.4万个，深圳是261万个——差了一个数量级。

第二，指标投放相对充足。 本期个人6731个，而深圳是2933个（尽管深圳编码数是杭州的18倍）。

第三，梯度机制不同。 杭州设有阶梯摇号与专项配置（另有独立期次），把一部分长期申请人的需求分散到不同池子里，常规池的压力相应减小。

这意味着什么？ 如果你在杭州摇号，等待时间预期明显好于一线城市；但仍需注意中签不是"排队到号"，而是每期独立随机。

四、单位指标为什么100%配置？

本期单位端：指标354个、有效编码恰好也354个——一一对应，全部中签。

这种"数字巧合"背后是稳定的结构：单位指标投放量与单位申请量长期接近。对符合条件的企业（本市注册登记、纳税达标、车辆用于本单位生产经营），杭州单位端几乎不存在等待问题。

对比参考：深圳单位端本期中签率20.49%，天津46.57%，杭州100%——杭州单位侧的宽松程度在六城中居前。

五、杭州摇号的阶梯机制与专项配置

杭州除了常规摇号，还有两条值得关注的设计：

这两条与广州阶梯摇号思路相近，核心都是让"摇得久的人"获得更高概率。区别在于杭州把它们放在独立期次里运行，常规池的节奏不受影响。

实用建议：如果已经摇了较长时间，优先确认自己是否进入阶梯/专项序列——这是杭州给长期申请人的补偿机制。

六、常见问题

杭州摇号的申请受理什么时候截止？

答：杭州一般以每月14日24时作为当期申请受理的截止时点，具体以官方当期公告为准。错过截止日期的申请会顺延到下一期。

中签后指标有效期多久？

答：6个月。逾期未使用将作废，并影响后续申请资格。中签后请第一时间安排购车与上牌。

怎么查自己有没有进入阶梯序列？

答：可查看官方公布的阶梯分布与个人累计摇号次数。个人摇号状态可从杭州小客车指标查询入口核对，历期数据可在杭州往期摇号竞价数据对照。

一句话总结：2026年7月杭州个人摇号中签率4.659%（144480个编码抢6731个指标），单位100%（354个指标对应354个编码）。杭州约为深圳的42倍、广州的4倍，属于六城中的中间档。阶梯摇号与专项配置是杭州给长期申请人的补偿机制，摇得久的人要先确认自己是否已进入序列。

本城市每期结果与政策动态见杭州车牌摇号｜竞价。