投放额度3809个,投标人数33834人。
中标率:11.26%。
本期有一个特别值得说明的数据现象——最低成交价与平均成交价,和5月完全相同。
| 项目 | 数据 |
|---|---|
| 投放额度 | 3,809 个 |
| 投标人数 | 33,834 人 |
| 中标率 | 11.26% |
| 警示价 | 92,900 元 |
| 最低成交价 | 94,300 元 |
| 平均成交价 | 94,368 元 |
| 最低成交价截止时间 | 11:29:59 第 1,212 位 |
数据来源:上海国际商品拍卖有限公司《上海市个人非营业性客车额度历年投标拍卖结果(2026年)》。拍卖于2026年6月27日上午举行。
不是。这是本文必须专门说明的一点。
| 项目 | 5月 | 6月 |
|---|---|---|
| 最低成交价 | 94,300 元 | 94,300 元 |
| 平均成交价 | 94,368 元 | 94,368 元 |
两个月的两个价格完全一致——第一次看到时,最自然的反应是"数据抄错了"。
我们做了三源交叉核对:
1. 上海国际商品拍卖有限公司历年投标拍卖结果表(chepai.alltobid.com)
2. 上海市交通委员会官网《本市2026年第6次个人和单位非营业性客车额度拍卖情况》(jtw.sh.gov.cn,2026-06-30)
3. 上海发布通报
三个来源的数字完全一致——结论是:这是真实的价格巧合,不是数据错误。
为什么会出现这种情况? 上海拍卖采用"价格优先、时间优先"规则,且成交价通常围绕警示价(本期92900元)上方形成。当两个月投放量、参拍人数与警示价都接近时,成交价落在同一数值上是有可能的。
处理方式:页面按官方原值呈现,并加注说明——不做任何"修正"。数据的可信度来自来源一致,而不是"看起来合理"。
| 月份 | 中标率 |
|---|---|
| 5月 | 11.50% |
| 6月 | 11.26% |
| 7月 | 13.92% |
6月比5月小幅回落0.24个百分点,7月则明显上行至13.92%。整体看,中标率在2026年呈上行趋势。
读法:中标率提升意味着"拍到额度"的难度下降。投标人数从6月的33834人增加到7月的30798人(实际是减少),而投放量从3809个增至4286个——投放增加是中标率上行的主因。
本期最低成交价的截止时间是11:29:59 第1212位。
这个数据信息量很大:
结论:上海拍牌的关键不在出价高低,而在最后30秒的时点控制。根据规则,首次出价在10:30–11:00,修改出价在11:00–11:30(可修改两次)。这两次修改机会,决定了大部分人能不能拍到。
本期警示价92900元,最终最低成交价94300元、均价94368元——成交价在警示价上方1400~1468元。
参与前必须清楚的规则(具体以官方拍卖规则为准):
| 规则 | 内容 |
|---|---|
| 加价单位 | 100 元 整数倍 |
| 单次最大加价 | 9,900 元 |
| 数据库可接受区间 | 最低可成交价 ±300 元 |
| 保证金 | 1,000 元/份 |
| 手续费 | 60 元/次 |
"±300元可接受区间"是最关键的一条——它决定了你的报价是否能被系统接收。报价偏离过大,可能直接被排除。
答:中标后需按官方规定时限完成付款与后续手续,逾期会有相应后果(含保证金不予退还)。建议中标后立即启动购车流程,具体时限以中标后的官方通知为准。
答:不能用单期数据外推。7月最低成交价已降至93600元、均价93679元——明显低于6月。所以"相同价格"只是当期巧合,每期都要以当月官方公布数据为准。
答:上海历期个人额度拍卖结果可在上海往期拍卖数据逐期对照。个人额度中标结果可从上海客车额度查询入口查询。
一句话总结:2026年6月上海个人额度投放3809个、投标33834人,中标率11.26%;最低成交价94300元、均价94368元,截止11:29:59第1212位。本期价格与5月完全相同,经国拍、上海市交通委、上海发布三源核对确认属实——是真实巧合,不是数据错误。上海拍牌的胜负手在最后30秒的两次修改机会,而非出价高低。
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