深圳2026年第9期普通小汽车增量指标竞价定在9月28日9:00至15:00,连续6小时。这一期拟配置增量指标3876个,其中单位指标937个、个人指标2939个。
3876 这个数字经常被当成「本期投放量」直接读过去。但公告第一条把它的构成写得很细,细到可以算出另一个数字:本期真正新投放的其实是 3333 个,剩下的 543 个是上一期留下的存量。
深圳市小汽车指标调控管理中心在竞价公告第一条写的是:
深圳市2026年第9期增量指标竞价拟配置的增量指标共有3876个(含2026年第8期竞价未配置成功的543个指标回收纳入本期配置),其中单位指标937个(含2026年第8期竞价未配置成功的537个单位指标回收纳入本期配置)、个人指标2939个(含2026年第8期竞价未配置成功的6个个人指标回收纳入本期配置)。
一句话里塞了三组数字:总数 3876、回收合计 543,以及单位与个人各自的回收量 537 和 6。后两组数字是嵌在括号里的,扫读时容易被跳过。
公告把回收量分列在单位与个人名下了,只是三组数字挤在同一句里,不摆成表格不容易看清:
| 口径 | 单位指标 | 个人指标 | 合计 |
|---|---|---|---|
| 本期拟配置 | 937 | 2939 | 3876 |
| 其中:第8期回收 | 537 | 6 | 543 |
| 本期新增(相减得出) | 400 | 2933 | 3333 |
第三行公告没有写,是前两行相减算出来的。算完会得到一个不太直观的结果:
同一个城市、同一场竞价,单位场一半以上的供给是承接来的存量,个人场几乎是全新的额度。这个差别不是读一遍公告能直接看出来的,要做一次减法才浮出来。
公告用的表述是「未配置成功」,没有写明原因。能确定的事实有两个:537 个标的在第 8 期竞价里没有形成有效成交;这 543 个标的随后一并滚入了第 9 期重新投放。
把这两件事和数量结构放在一起,指向的是两个场次完全不同的供求状态:
| 场次 | 上期留下的 | 占本期该场次比例 |
|---|---|---|
| 单位场 | 537 个 | 57.3% |
| 个人场 | 6 个 | 0.2% |
单位场留下 537 个标的,意味着上一期单位场有大量标的没有被认购;个人场只留下 6 个,意味着上一期个人场的额度基本配置完毕。一个场次供给有余,另一个场次供给被消化干净。
对单位场来说,本期 937 个标的里真正新增加的只有 400 个,其余 537 个属于承接。对个人场来说,本期几乎是从零开始投放。两类参与者在同一场竞价里,面对的标的池来历并不相同。
把这一期竞价的基础参数放在一起,方便对照:
| 项目 | 数值 |
|---|---|
| 竞价时间 | 2026年9月28日 9:00–15:00,连续6小时 |
| 拟配置总量 | 3876个(单位937/个人2939) |
| 保留价 | 每个标的人民币 10000 元 |
| 报价规则 | 报价1次,可修改2次,最后一次有效报价为准 |
| 保证金 | 每个申请编码 5000 元,银行柜台转账或网上银行转账 |
公告写明,报价不得低于保留价;报价等于或高于保留价才是有效报价。也就是说,第 8 期那 537 个未配置成功的标的,不一定是没人报价,也可能是报价没有落到有效区间。
竞价只是前半程。成交之后还有一段固定流程,公告把节点写得很实:
| 环节 | 时间 |
|---|---|
| 缴清成交价款 | 2026年9月29日至10月1日 |
| 下载打印指标证明文件 | 2026年10月5日起 |
| 保证金退还(已缴清成交价款) | 缴清截止日次日起5个工作日内 |
| 保证金退还(未通过审核或未成交) | 2026年10月5日前 |
10月1日至7日是国庆假期,缴款窗口名义上到10月1日,实际可依靠的工作日更少,这一段要提前安排。
问:3876 个指标都是本期新增的吗?
不是。其中 543 个来自第 8 期竞价未配置成功的回收指标,本期真正新增的是 3333 个。
问:为什么单位场的回收指标远多于个人场?
公告只写「未配置成功」,没有给出原因。从数量结果看,第 8 期单位场留有 537 个标的未形成有效成交,同期个人场只留下 6 个。
问:回收指标会影响本期报价吗?
公告没有对回收指标单独设定规则。回收纳入本期配置后,与本期新增指标一起按同一套竞价规则报价,保留价同样为 1 万元。
问:本期指标数量在哪里查?
深圳市小汽车指标调控管理中心发布的第9期竞价公告,在调控系统网站(xqctk.jtys.sz.gov.cn)公布,公告正文第一条即列出3876个指标的构成明细。
这一期的结构差异,可以到深圳往期摇号竞价数据对照往期的回收与投放比例,看 537 这个量级是常态还是特例。结果查询用摇号结果查询入口;本城其他动态见深圳摇号竞价资讯。
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