2026年第10期深圳摇号与竞价结果：个人中签率0.115%，竞价均价12511元

深圳 2026 年第 10 期：个人摇号 2933 个指标对 2543084 个有效编码，中签率约 0.115%；个人竞价平均成交价 12511 元、最低 12000 元。缴款窗口 10 月 27 日至 29 日，指标证明自 11 月 3 日起可打印。

深圳第10期的摇号与竞价都在10月26日走完。同一个月、同一批通过审核的申请编码，被分成两条路：一条不出钱，靠概率；一条要出价，靠预算。两份结果公告各自独立发布，其中一份只讲摇号、另一份只讲竞价。把两边的数字并排放在一起，才能看清这两条路各自挤到了什么程度。

一、摇号这一侧：个人2933个指标对2543084个编码

第10期摇号，个人计划配置2933个指标，有效申请编码数是2543084个；单位计划配置400个，有效申请编码数1422个。两边都是计划多少就配置出去多少。

中签率用实际配置数除以有效申请编码数得出。个人侧2933除以2543084，约0.115%；单位侧400除以1422，28.13%。这两个数字在公告里是上下紧挨着的两行，公告本身不会替你把它们相除。

二、竞价这一侧：个人均价12511元，单位10550元

同一天的竞价，个人场与单位场的成交价差了将近两千元。竞价情况公告把三个数量写得比摇号公告更细：

深圳市2026年第10期普通小汽车增量指标竞价于10月26日下午结束。本期竞价拟向个人和单位配置指标共4022个，其中个人指标2935个、单位指标1087个。通过资格审核的有效编码数个人为7181个，单位为372个。参与本期竞价的有效编码数个人为4566个，单位为275个。成交编码数个人为2935个，单位为275个。

「通过审核」「参与竞价」「成交」是三个不同的口径：先通过资格审核，才能进入报价。报了价才算参与。被确认成交，指标才算落地。个人场的2935个指标全部成交，成交编码数与拟配置数相等。

三、同一个月里，摇号和竞价的人数差多少？

把摇号与竞价两份公告并排放，会看到一个不太对称的事实：

• 摇号这条路上，个人的有效申请编码是2543084个；
• 竞价这条路上，个人实际参与竞价的编码只有4566个。

两者相差约五百多倍。这不是同一批人——摇号和竞价在申请阶段就分开了，一个申请编码只能走其中一条路。但它说明了一件事：在这个城市，绝大多数个人申请者仍然押在摇号这一侧，愿意花钱走竞价的个人是小部分。而竞价个人场的2935个名额，被4566个编码分完，也没有出现报不满的情况。

四、单位场：1087个指标，只有275个编码进来

单位这一侧反过来。第10期单位场拟配置1087个指标（其中含第9期竞价未配置成功回收的687个），通过资格审核的有效编码只有372个，实际参与竞价的只有275个，成交的也是275个。

275个编码分1087个指标，名额用不完。这也是为什么单位场的最低成交价停在1万元——报出这个价的37个单位全部成交，一个没落下。

这件事单看摇号公告看不出来，单看竞价公告也只是一行数字。把同一期的两个场次放在一起才成立：这个城市的单位身份，从摇号到竞价，两条路都不挤。

五、缴款与打印指标证明：两个不同的日期

竞价结束不等于结束。按第10期竞价公告，成交的人要在10月27日至10月29日之间，登录竞价平台打印《广东省非税收入一般缴款书（通知）》，并一次性缴清成交价款；未按期缴清，视为放弃指标，保证金不予退还。

缴清成交价款之后，还不能马上打印指标证明。公告写明：已缴清的买受人，自11月3日起，可在调控系统网站自行下载打印指标证明文件，或到指定服务窗口领取。未成交、未通过审核的人，保证金本金及利息在11月3日前退还（已选延期退保的除外）。

缴款是买受人的义务，退款是未成交方的权利，打印证明又是第三个时间点。三件事不能互相替代。

六、常见问题

数据来源：深圳市交通运输局 2026 年第 10 期摇号结果公告、竞价情况公告与竞价公告（2026-10）